Hormūzo sąsiauris ir toliau blokuojamas, sukeldamas naftos chemijos žaliavų tiekimo krizę kelioms Azijos šalims. Visų pirma Japonija susiduria su daugiau nei 90 % Vidurio Rytų žalios naftos tiekimo trūkumu, o tai kelia tiesioginį pavojų jos pirminio benzino{2}} naftos chemijos žaliavų sistemai. Etileno ir propileno gamyklos buvo priverstos sumažinti darbo spartą, o sintetinių dervų ir sintetinės gumos pristatymas buvo atidėtas. Japonija skubiai išleido strateginius rezervus ir ieško išteklių visame pasaulyje, kartu paspartindama atsinaujinančios energijos perėjimą. Chemijos pramonė susiduria su esminiu žaliavų struktūros pertvarkymu.
Japonijos naftos chemijos pramonė labai priklauso nuo Artimųjų Rytų pirminio benzino kaip krekingo žaliavos. Japonijos naftos ir chemijos pramonės asociacijos duomenimis, maždaug 85 % šalies etileno gamybos pajėgumų kaip žaliava naudojamas pirminis benzinas arba kondensatas, tiekiamas iš Persijos įlankos regiono, ir beveik visos šios žaliavos transportuojamos per Hormūzo sąsiaurį. Dėl de facto sąsiaurio blokados nuo kovo pabaigos plačiai vėlavo arba buvo atšaukti pirminio benzino pristatymai pagrindinėms Japonijos įmonėms, tokioms kaip „Mitsubishi Chemical“, „Mitsui Chemicals“, „Sumitomo Chemical“ ir „Idemitsu Kosan“. Chiba, Yokkaichi ir Mizushima naftos chemijos kompleksų krekingo įrenginių veikimo rodiklis sumažėjo nuo daugiau nei 90% iki 60% -70%, kai kurie mažesni įrenginiai laikinai buvo išjungti.
Žaliavų tiekimo sutrikimo poveikis sparčiai plinta pasroviui. Sumažėjus Japonijos etileno, propileno ir butadieno gamybai, tiesiogiai sumažėjo polietileno, polipropileno, polivinilchlorido, akrilnitrilo -butadieno -stireno terpolimero (ABS) dervos ir sintetinės gumos gamyba. Atsirado sintetinio kaučiuko padangoms (stireno-butadieno kaučiuko ir cis-butadieno kaučiuko) pasiūlos trūkumas, todėl kelios chemijos įmonės paskelbė nenugalimos jėgos priemones, sumažindamos sutarčių apimtis 10–15 % tolesnių klientų. Tuo pat metu specialių medžiagų, tokių kaip epoksidinė derva ir poliimido plėvelė, naudojamų elektroninėje pakuotėje ir grandinių plokštėse, pristatymo laikas buvo pailgintas daugiau nei dviem savaitėmis.
Prasidėjus konfliktui pirminio benzino neatidėliotinos kainos pakilo 35%, o tai dar labiau sumažino Japonijos įmonių pelną. Balandžio pradžioje Japonijos ekonomikos, prekybos ir pramonės ministerija įvertino, kad jei sąsiaurio blokada tęsis ilgiau nei tris mėnesius, metiniai etileno gamybos pajėgumų nuostoliai gali siekti 1,2 mln. tonų, tai yra maždaug penktadalis vidaus produkcijos. Dabartinės pirminio benzino atsargos įmonėse vidutiniškai kainuoja tik 11 dienų, o kai kurie gamintojai pradėjo 10 % krekingo žaliavos pakeisti suskystintomis naftos dujomis (SND) ir koordinavo trijų naftos tanklaivių maršrutą.
Prasidėjus Artimųjų Rytų konfliktui, Japonijos vyriausybė ir chemijos įmonės greitai suaktyvino kelių{0}}pakopų reagavimo į nelaimes mechanizmą. Nuo kovo 16 d. Japonija pradėjo išleisti 90 milijonų barelių strateginių naftos atsargų iš savo nacionalinių ir privačių rezervų, maždaug 15% jų skirta naftos chemijos žaliavoms, pirmenybę teikdama krekingo įrenginių veikimui. Tuo pat metu Ūkio, prekybos ir pramonės ministerija (METI) leido naftos perdirbimo įmonėms koreguoti proceso parametrus, daugiau tiesioginio{6}}pirminio benzino naudoti chemijos reikmėms, ir laikinai sušvelnino benzino aromatinių medžiagų kiekio standartus, pirmenybę teikdama benzenui, toluenui ir ksilenui, gaminamam katalizinio riformingo įrenginiuose chemijos gamybai.
Kalbėdamas apie antrąjį strateginių kuro atsargų išleidimą, METI Krizių koordinavimo ir koordinavimo pareigūnas Narumi Hosokawa pareiškė, kad jei dabartinė situacija nesikeis, žalios naftos tiekimas gali ir toliau mažėti, o vyriausybė priims sprendimą tinkamu laiku. Nuo kovo 16 d. Japonija pradėjo išleisti privačius rezervus, laikinai sumažindama didmenininkų atsargų įsipareigojimus nuo 70 dienų iki 55 dienų vienam mėnesiui.
Siekiant užpildyti pasiūlos spragą, taip pat dedamos pasaulinės tiekimo pastangos. Japonija didina savo pirkimus iš ne-Artimųjų Rytų regionų, paprastai kas mėnesį importuodama 450 000 kilolitrų pirminio benzino, tačiau tikimasi, kad balandį šis skaičius padvigubės iki 900 000 kilolitrų. „Mitsui Chemicals“ ir „Sumitomo Chemicals“ iš naujo pradėjo derybas su Venesuelos valstybine naftos įmone PDVSA, siekdamos atkurti sunkiųjų pirminio benzino tiekimą, nors šiai žaliavai reikia sudėtingesnio išankstinio apdorojimo, ji vis tiek galėtų iš dalies užpildyti spragą. „Idemitsu Kosan“ padidino etano ir propano importą iš JAV Persijos įlankos pakrantės, kad būtų galima modifikuoti lengvas krekingo įrenginių žaliavas. Japonijos{10}}JAV Aliaskos bendradarbiavimo energetikos projekte Japonija specialiai skyrė 25 mlrd. jenų nedidelio masto krekingo bandomajam padaliniui Hokaide pastatyti, kad būtų įvertintas Aliaskos šiaurinio šlaito žalios naftos cheminis tinkamumas. Be to, padidėjęs anglies importas iš Australijos ir Indonezijos naudojamas ne tik energijai gaminti, bet kai kurie anglies{14}}to{15}}olefinų (CTO) projektai taip pat buvo laikinai suaktyvinti, nepaisant didelių sąnaudų ir išmetamo anglies dioksido, kaip „atsarginį planą“, įtrauktą į avarinę sistemą.
Ilgalaikė{0}} transformacija: įvairių būdų, kaip gauti cheminių žaliavų, tyrinėjimas
Dėl dabartinės žaliavų tiekimo krizės Japonijos chemijos pramonės žaliavų struktūra labai keičiasi. Viena pastebimų tendencijų yra spartesnis Japonijos naftos chemijos įmonių žaliavų įvairinimas. „Mitsubishi Chemical“ paskelbė apie 120 milijardų jenų investiciją, kad iki 2028 m. būtų pastatyta etileno demonstravimo gamykla, naudojanti bioetanolį kaip žaliava. „Sumitomo Chemical“ ir „Idemitsu Kosan“ bendradarbiauja, siekdamos pažangos cheminio plastiko atliekų perdirbimo srityje, planuojant kasmet gaminti 100 000 tonų krekingo alyvos, skirtos tiesioginiam šėrimui, pradedant nuo 2027 m. Japonijos vyriausybė įtraukė „netradicines žalios naftos perdirbimo technologijas“ kaip pagrindinę Žaliųjų inovacijų fondo paramos sritį, apimančią Kanados naftos smėlio bitumo rafinavimą ir katalizinį krekingą, siekiant padidinti propileno gamybą.
Atsinaujinančios energijos naudojimas taip pat netiesiogiai daro įtaką chemijos pramonės anglies pėdsakui. Japonijos chemijos pramonės asociacija pasiūlė anglies dioksido neutralumo gaires 2050 m., aiškiai nurodant laipsnišką priklausomybės nuo Vidurio Rytų pirminio benzino mažinimą ir perėjimą prie biomasės, perdirbtos anglies ir etano/propano iš Jungtinių Valstijų ir Kanados.
